Maruko | 旅遊隨筆

Ipswich是昆士蘭州最古老的城市之一，距布里斯本約一小時的火車車程

這天是鐵路某段改由巴士接駁的最後一天，我們沒有注意到就出發了XD

搭火車搭到一半被趕下車說要我們去門口搭公車，一整個迷迷糊糊的

雖然多花了一些時間，幸好也沒搭錯車或跑錯地方

本來想說去完鐵道博物館再回市區的公園逛逛，順便也能進去免費的動物園，

沒注意到動物園只開到下午四點，而我們從鐵道博物館回來時間就差不多了

我們太會拖，又因為查不到替代公車的末班時間，

擔心回不了布里斯本市區，只好去完博物館就返程了

Ipswich的市區比我想像中的荒涼很多，不知道是什麼緣故，街上的行人也少少的

搭替代公車到Ipswich的火車站之後還要搭公車才能到鐵道博物館

（用走路的話大約需要半小時）

Ipswich仍在Translink的服務範圍內，所以使用Go Card是沒問題的

博物館除了耶穌受難日(Good Day)、澳紐聯軍紀念日(ANZAC Day)、

聖誕節跟節禮日(Boxing Day)之外每天從早上9:30開到下午4:00

博物館票價如下

10人以上的團體提前預訂的話每個人$9

館內除了不定時的活動外，也會跟其他博物館交換陳列品展出，

所以館方是很鼓勵民眾買年票三不五時回來參觀

鐵道博物館簡介

昆士蘭省營鐵路(Queensland Railways)正是起源於Ipswich，首條鐵路在1865年通車

機廠作為製造零件、保養維修等用途，這邊全盛時期時的機廠佔地約40公頃，

並有三千名左右的員工在這工作

因為技術的進步讓機廠逐漸沒落，昆士蘭省營鐵路決定擔負起鐵道文化保存的工作，

把鐵路機廠改造為鐵道博物館，在跟昆士蘭州政府及許多博物館的互助合作下，

鐵路機廠在2002年開始對外開放為鐵道博物館

博物館從火車站門口搭515約10分鐘就可以到了

在一個很開闊附近也沒有任何商店的地方

在正式進到室內前就擺著一輛並有寫有火車頭及簡單歷史的介紹版

進去後右手方擺著一個火車頭，用顏色區分介紹各個功能運作及原理

旁邊有讓人模擬操作的火車頭，還真的有些複雜，

更別說真的要能開還需要熟悉鐵道的方向跟路況了

有一區是設置讓人體驗科學原理，像是槓桿或磁極之類的

一些舊站牌、告示牌及以前使用的行李推車等等

各種鐵軌寬窄比較圖

1875年Ipswich及Brisbane間的鐵路通車，照片是舊Roma Street車站的照片

（自己就住這附近，所以特別有感觸，整個跟現在也差太多了）

1893年一場嚴重的水災摧毀了部份鐵路

鐵路發展史

1880年

直到最近的2000年，鐵路逐漸變成網狀也開始接到一起

以前在餐廳車廂服務的員工制服

以前的車廂設計是沒有走道的，須由旁邊的人把手伸出窗外扭動把手才能夠開門

展出一些舊時代的東西

過去車廂餐廳的盛況

特別設計的觀景車廂（現在看來只覺得出入未免太不方便了）

舊時代的東西，但這幾樣是可以摸的，同時有文字敘述用途

這些都還是我們父母親那輩經歷過的，不信的話可以拿圖片去問問自己的父母XD

像我媽媽都看不懂英文但可以清楚跟我說出這幾樣東西的用途

倒是顯得我好孤陋寡聞QQ

館內還有一個小間是展動物標本的

我們剛好有遇到一個媽媽正在跟自己的小孩介紹動物，

媽媽一邊看著動物的資訊一邊跟他們講解，小孩興奮的問東問西，標準的寓教於樂

看到有些在食物鏈頂端的動物卻因為人類的關係瀕臨滅絕，心真的有些痛

畢竟大自然的創造者在設計讓他們立於頂端之時，

也讓牠們的數量僅維持於使整個生態能夠正常運作的低，

人類卻自以為是的插手其中，只為了更奢華的生活而剝奪了他們生存的權利

看到很多資訊版上寫著："Enemies: Humans" 或者"Enemies : None other than humans"

真的除了為他們感到難過外不知道該有怎樣的反應

麋鹿與馴鹿（果然因為大家太容易把他們弄混了所以擺在隔壁嗎XD）

兩個的長相其實差很多呢

麋鹿，英文稱Moose或Elk，北歐有專門提供麋鹿肉的餐廳

馴鹿，英文稱Raindeer，是海賊王裡的喬巴也是傳說中為聖誕老人拉雪橇的鹿

看到豹類就想到國小的時候課本上仍告訴我們雲豹瀕臨絕種，

宣導要我們多重視自然並讓更多人知道不要傷害牠們

轉眼不過幾年，臺灣雲豹卻已經滅絕了（2013年被提出，2014年被證實）

唯一能看到的臺灣雲豹，只剩國立臺灣博物館內的標本了

至於木柵動物園的是國外引進而非臺灣雲豹，令人不勝唏噓

在這小間還有一櫃是展出非法的動物製品，我想人類的確該重視這方面的議題了QQ

博物館的佔地非常大，也因為平日人不多，整體看起來非常空曠，

常常擔心自己走的地方會不會是不被允許的（其實不能去的都會擋起來啦XD）

後方維護及修復的部分

博物館的廣場處還有一個古蹟：大戰紀念碑(War Memorial)

雖然一戰跟二戰並不是在澳洲的土地上打的，澳洲卻仍不免受到影響

當時廠內有三百多名員工在一戰時入伍，戰爭結束時，

透過員工捐贈於1919年興建了紀念碑

當時的老照片

準備離開時才發現的小介紹牌（當天陽光真的超強）

附近就是如此荒涼

回程站牌會停的515有兩種終點站，只有其中一個能搭回車站，

先查好準備搭乘的公車時間可能會比較好～